Bon, je vais poster un peu ici l'avancée des deux derniers jours (en fait, environ 5h de boulot en tout) sur un kit que j'ai ressorti du stock pour en filmer l'unboxing... pis merde, je le monte 

Bref je referai la vidéo pour intégrer le résultat, que j'espère arriver... prochainement (ce soir ou demain si j'ai pas la flemme et que ma main me fout la paix) 

Bref, on parle ici d'un Silbervogel au 1/72, sorti chez Takom / Snowman en 2022 et qui traine depuis un moment dans mon stock.
Je voulais le vendre, puis non... puis merde !
Il s'agit d'un projet allemand WWII et totalement papier de bombardier stratosphérique



Le kit est simple et semble bien compartimenté, avec finalement peu de pièces mais quelques grosses pour du 1/72 (mais on est pas au niveau d'un XB-70, hein !)



Pré assemblage du fuselage



Je découpe les pièces qui me serviront



Et je choisis la variante biplace (la gueule me plait bien plus que le bulbeux monoplace) et un cockpit... vide, et sans pilotes (on y reviendra)



La soute à bombe, tout comme le train d'atterrissage, peut être assemblée ouverte, ourouge ou fermée... avec peu de détail, mais bon, on parle d'un projet allemand à peine couché sur papier, alors c'est normal... Aucun armement fourni (snif) alors qu'il était censé emporter 4 tonnes de bombe(s)...



Le dessous du fuselage est plat et la gravure simule des tuiles céramique comme on en trouvera plus tard sur de vrais engins spaciaux.



La propulsion, assurée par 3 moteurs à ergols, un principal et deux plus petits



Voilà ce que ça donne sur le tapis A3 : quasiment 39cm de long au 72e 



Du coup, vu que les joints ont l'air bien, Tamiya Extra Thin et paf, fuselage assemblé



On continue avec la préparation des stabilisateurs



Puis du fond



On assemble la soute à bombe et on l'insère



Stabilisateurs collés

Un résultat à la hauteur du talent du monteur : une tuerie !
J'avoue, l'avantage de la humbrol, c'est qu'on peut aussi bien la travailler brute que la diluer finement (vive l'essence F), en tous cas sur ses anciennes formulations enamel.

Encore une pièce unique qui n'a, vu d'ici, aucun défaut visible (pour un profane de ST comme moi) 

je ne suis pas du tout Star Trek

mais la ton montage est de toute beauté une réalisation parfaite sur tout le long
une vrai petite pièce de musée   

voila la fin de projet

Il ferait triper tout le monde en teuf party, ça claque !
Un grand bravo car il y a du travail sous le capot.

Sobre, élégant et parfaitement réalisé. 

Suite








Pour ce qui est du ressenti avec ce plastique translucide, c'est quand meme tres compliqué à gerer et on ne voit pas du tout ce que l'on fait. De plus Polar Lights n'a fait que la moitié du boulot, oublié toutes les fenetres en dehors de la soucoupe . Au final le rendu est meilleur pour ces fenetres tres fines et allongées ( difficile à percer avec un foret ). L'Enterprise E est sorti en translucide et ça vaut sans doute le coup. Le mieux est d'avoir des vraies fenetres comme sur le Grissom ou l'Enterprise de Discovery, ou d'avoir des kits de photodecoupe ( GreenStrawBerry ) quand ils existent.

Hello. USS Cerritos , terminé.
Le socle, toujours le plus simple possible pour l'oublier

Les fuites de lumiere sur la tranche de la soucoupe ont ete difficiles à corriger ( joints mal fermés , eraflures etc )avec cette saloperie de plastique transparent qui communique bien la lumiere et la Tamiya qui n'est pas assez epaisse donc j'ai sorti le lourd : La Humbrol equivalente en couleur, mais il faut travailler dans le noir avec juste l'eclairage du vaisseau pour deceler les fuites minuscules. Je m'y suis repris à trois fois, mais ça paye, le resultat est sympa;
Voilà les photos. C'est mieux à l'oeil nu comme d'hab.
Sans eclairages


Avec eclairages

Pour les lieux de tournages je ne peux que vous conseiller le site d'Aurélien Wery qui pointe directement sur Google maps les lieux des tournages SW
Lieux tournages SW.

Pour une visite sur les lieux... Fuyez les tours operator US.
Gilles Capelle sera un bien meilleur conseilleur notamment avec les liens qu'il a tissé avec des fans Tunisien sur place.

Citation de: flix78 le 18 Juillet 2026 à 11:10:24 pour le lien que je n'avais pas trouvé.

Pour le reste il y a déjà eu une introduction pages 1 et 2 du sujet sur les diverses interprétations des plans de la cantina et le problème de place dû aux différents lieux de tournages: Tunisie/Elstree Studios/Hollywood.

Perso je tendrai au maximum à me rapprocher du blueprint
Tout en se rappelant ce que j'avais écrit :

Citation de: flix78 le 01 Juillet 2023 à 11:56:14Pour les puristes sachez que quoi qu'il en soit, mon résultat pourra toujours être contesté car finalement la cantina figée tel qu'elle va être représentée dans mon diorama n'a jamais existé !

Oui, parfaitement chacun se fait sa propre vision/interprétation de la cantina et si tu vas à la section blueprint de ce lien http://neokerberos.free.fr/cantina/blueprints.htm tu verras ou réside l'erreur du blueprint du Technical journal et du kit AMT; et beaucoup d'autres précieux renseignements qui te seront utiles, comme les proportions des dômes du toit : http://neokerberos.free.fr/cantina/props.htm



J'ai sérieusement songé à faire l'acquisition de ce kit vintage afin de le réhabiliter, avec une élévation en balsa en trois sections aimantées mais Ivan déconseille cet achat à cause de l'échelle bâtarde des rares personnages et des trop nombreuses inexactitudes.

Je suis aussi parvenu à trouver les coordonnées des ruines de cette ancienne boulangerie GPS: 33.723964, 10.750016, et je l'ai localisé sur Google map, ça te sera plus pratique pour en faire les plans mais je te laisse te débrouiller pour la suite 

https://galaxytours.com/starwars-tunisia-film-sites/ajim/